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“春运大数据”是把双刃剑需谨慎看待

  

2017年春运将于本月13日正式拉开大幕,根据国家发改委、交通部等相关部门的预测,2017年春运全国旅客发送量将达到30.28亿人次,同比增长2.3%。其中,铁路输送旅客将达3.56亿人次,增长9.7%。(1月11日中国新闻网)

数据

随着云时代的来临,大数据(Big data)也吸引了越来越多的关注。而大约从2009年开始,“大数据”才成为互联网信息技术行业的流行词汇。2013年5月10日,阿里巴巴集团董事局主席马云在淘宝十周年晚会上,将卸任阿里集团CEO的职位,并在晚会上做卸任前的演讲,马云说,大家还没搞清PC时代的时候,移动互联网来了,还没搞清移动互联网的时候,大数据时代来了。那么,大数据究竟是什么?确实值得深思。尤其是春运前夕网上层出不穷的各种“大数据”笔者以为更需要我们谨慎看待。

现在的社会是一个高速发展的社会,科技发达,信息流通,人们之间的交流越来越密切,生活也越来越方便,大数据就是这个高科技时代的产物。春运是个举世瞩目的运动盛会,如何科学有序的“摆平”当然离不开“大数据”的支撑,然而,任何一个科技产物的诞生都是有利有弊的,“春运大数据”之所以更能抓住民众的心,想必离不开一个心理情愫——艰难。

早在2017年春运首日火车票能开抢之初,网上就爆料出大数据的足迹,有些甚至赫然打着“今年或将成为史上最难抢票年”的噱头实实在在的火了一把,由此促生的所谓“网络高科技黄牛党”利用人们的恐慌心理也跟着占到不小的便宜,可见,大数据的效应不容小觑。但是,这种大数据的真实性和严谨性就有待考究,最终也被科学的理论给推翻。

其实,大数据不是数据大,它不是简单的数据,更不是枯燥的数字,其一大内涵就在于,通过对数据的各种挖掘、分析和研判等,来掌握和满足用户最精当的需求,说白了就是体现数据的“价值”。比如报道中关于旅客发送量的预测就是一个有价值的大数据,这不仅给交通运输部门和网友们提供了一个直观的“春运信息”,还为应对如此庞大规模的春运早做准备提供了足够的过渡期,也能在服务的提升上发掘更多突破口来让旅客出行更加温馨、便捷,这样的大数据才是有利的。

因此,大数据在为当下这个高科技时代提供种种便利的同时也会有被利用的时候,唯有我们谨慎看待,不被“黑暗的大数据”牵着鼻子走才是正道,特别是春运这一关键期更需如此,谨慎驶得万年船!

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